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Une passerelle avec la structure de l'ADN

pont double hélice

L'ADN est reconnu comme l'identifiant de la vie et, sur la base de ce concept, le pont piéton de Marina Bay nous impressionne par son design unique jusqu'à présent et une géométrie qui permettra la similitude de la marche à travers une grille ADN.

En plan, il a une forme incurvée, avec un passage de 6 mètres de large, près de 300 mètres de longueur totale et 65 mètres de travées, il reliera le Central Business District de Singapour avec le complexe de casinos reconnu comme le plus grand du monde. Il est conçu pour un usage piéton, il a donc des points de vue le long de son chemin, une destination certainement enviable à apprécier dans la zone récupérée de la mer connue sous le nom de Marina Bay.

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65 personnes de différents domaines ont participé à sa conception pour réaliser un produit qui donnera une nouvelle étape à l'ingénierie des ponts, mettant en œuvre des concepts d'équilibre des forces hélicoïdales non utilisés auparavant. et étonnamment, le pont utilisera 20% moins d'acier que s'il avait été développé sous une conception conventionnelle.

La grille principale a été construite à l'aide de Bentley Generative Components, puis la conception structurelle avec Bentley Structural qui intègre désormais STAAD et RAM (acquisitions des trois dernières années). L'animation 3D a été réalisée avec Bentley Triforma. Pour différents processus, il a été programmé avec Visual Basic et avec la complicité d'Excel pour faire des approximations qui permettaient à la complexité de la conception de ne pas affecter sa construction modulaire.

L'ingéniosité est due à Arup, qui avec ce projet est devenu créancier de la Première dans l'année BE Awards 2007 dans la catégorie Conception, analyse et documentation structurelle dans la ligne de génie civil.

Golgi Álvarez

Écrivain, chercheur, spécialiste des modèles de gestion des terres. Il a participé à la conceptualisation et à la mise en œuvre de modèles tels que : Système national d'administration de la propriété SINAP au Honduras, Modèle de gestion des municipalités conjointes au Honduras, Modèle intégré de gestion du cadastre - Registre au Nicaragua, Système d'administration du territoire SAT en Colombie . Éditeur du blog de connaissances Geofumadas depuis 2007 et créateur de l'AulaGEO Academy qui comprend plus de 100 cours sur les sujets SIG - CAD - BIM - Digital Twins.

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2 Commentaires

  1. en tant qu'étudiant en génie civil, j'aime vraiment l'idée puisque, si c'est la structure de notre ADN, elle est super résistante car elle ne teste pas avec un pont avec ces caractéristiques structurelles et voit et internalise les résultats des efforts des barres de renfort (acier), si elle est destinée à rendre ce matériau ou une autre chose importante, c'est voir le comportement du pont sur les effets de notre nature-mère.

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