Bentley et AutoDesk travaillent ensemble
Lors d'une conférence de presse, ces deux fournisseurs de logiciels annoncé un accord visant à élargir l'interopérabilité de ses portefeuilles d'architecture, d'ingénierie et de construction, connu sous son acronyme en anglais AEC. Il y a quelque temps, nous avons parlé de les équivalences entre les deux technologies; et selon cette bonne nouvelle, AutoDesk et Bentley ils échangeront leurs bibliothèques, y compris RealDWG, pour permettre la lecture et l’écriture au format dgn ou dwg, quelle que soit la plate-forme sur laquelle ils travaillent.
Cela me semble l'une des meilleures nouvelles que j'ai entendues, d'autant plus qu'à ce stade, ni AutoCAD avec ses années 25 et Microstation avec ses 27 (sans compter les 11 précédents) reculeront après s'être très bien positionnés et avoir survécu à la bataille du temps, qui dans les technologies est très courte. À ce jour, Microstation avait réussi à lire et à écrire nativement au format dwg et AutoCAD était déjà capable d'importer un fichier dgn, mais ce qui est prévu est que les deux formats ont le même principe de construction non seulement dans l'application de base mais aussi sur différentes spécialisations AEC, éventuellement créer une norme qui peut répondre aux normes OGC en tant que format de traitement vectoriel.
De plus, les deux sociétés faciliteront les flux de processus entre leurs applications d'architecture, d'ingénierie et de construction afin de soutenir réciproquement leurs interfaces de programmation (API). Avec cette disposition, Bentley et AutoDesk pourraient permettre à un projet d'être porté sur différentes plates-formes, par exemple, la couche entière 2d d'un plan pourrait être construite dans AutoCAD, mais conserver l'animation 3D sur Bentley Architecture.
L'interopérabilité a connu un essor important pour les utilisateurs de plates-formes de conception et d'ingénierie, même si jusqu'à présent nous l'avons vue plus forte dans la ligne géospatiale. Une étude réalisée en 2004 par l'Institut national américain des normes et de la technologie a révélé que les coûts directs du temps passé sur des plates-formes avec une interopérabilité inadéquate sont d'environ 16 milliards de dollars par an !!!
L'intention est que les utilisateurs se consacrent au travail, à la création, à la fumée au lieu d'être compliqués en termes de format de fichier ou de distribution.
Imaginez que vous travailliez avec AutoDesk Revit et que vous puissiez avoir une filiale travaillant dans Bentley STAAD, dans un format unique, avec la gestion de données NavisWorks et déployée sur le Web par ProjectWise ... wow !!!, cela change la même histoire.
Ce geste me semble très bon, en particulier de la part d'AutoDesk, qui, même s'il détient la plus grande part du marché, reconnaît que de nombreux clients utilisent les avantages des deux plates-formes, car ce sont enfin ceux qui savent en tirer le meilleur parti.
